Escudería PASARI del Tec Cuernavaca compite en Fórmula SAE 2026

La escudería PASARI FSAE, integrada por estudiantes de profesional del Tecnológico de Monterrey, campus Cuernavaca, participaron en la competencia internacional Fórmula SAE (IC) 2026, en el Michigan International Speedway, en Brooklyn, Michigan, Estados Unidos.

Fórmula SAE es una de las competencias universitarias de ingeniería automotriz más importantes del mundo, donde diseñaron y construyeron un monoplaza tipo fórmula con motor de combustión interna.

Durante la competencia, el vehículo superó las evaluaciones de Technical Inspection y Tilt Test, convirtiendo a PASARI FSAE en una de las dos únicas escuderías mexicanas que aprobaron ambas pruebas durante la temporada 2026. 

Además, fue la única escudería representativa del Tecnológico de Monterrey que participó en esta división.

Un reto de ingeniería con impacto internacional

Formula SAE es una competencia internacional organizada por SAE International donde estudiantes universitarios diseñan, construyen y compiten con sus propios prototipos de monoplazas tipo fórmula. 

Uno de los retos de la competencia es simular que una empresa manufacturera contrata al equipo para desarrollar un auto de carreras, evaluando tanto su diseño y costo como su rendimiento en pista.

En la edición 2026 participaron más de 100 escuderías de países como Estados Unidos, Canadá, México, Singapur y Corea del Sur, consolidando la competencia como uno de los encuentros universitarios de ingeniería más importantes del mundo.

Para PASARI FSAE, esta edición representó su tercera temporada desarrollando un monoplaza y su segunda participación presencial en el circuito de carreras de Michigan, Estados Unidos.

"Se ha consolidado esta escudería gracias a todas las personas que creyeron en este proyecto antes que nosotros".- Yemima Montes de Oca.

"Se ha consolidado esta escudería gracias a todas las personas que creyeron en este proyecto antes que nosotros, abriendo el camino para que hoy tengamos un lugar donde seguir construyendo innovación", expresó Yemima Montes de Oca, líder del equipo.

Del diseño a la pista

En Fórmula SAE, los equipos no son evaluados únicamente por el desempeño del vehículo en la pista, sino también por el trabajo de ingeniería detrás de su desarrollo.

La competencia se divide en pruebas estáticas, que analizan el diseño, el reporte de costos y la viabilidad del proyecto, y pruebas dinámicas, que miden la aceleración, durabilidad, agilidad y velocidad del monoplaza.

La escudería y vehículo impulsado por la empresa PASARI es un monoplaza de combustión interna para un solo piloto, con un diseño inspirado en un automóvil Fórmula 1.

"Fórmula SAE representa un reto que exige disciplina, trabajo en equipo y poner en práctica lo aprendido en el aula".- Emilio Garduño.

"Fórmula SAE representa un reto que exige disciplina, trabajo en equipo y poner en práctica lo aprendido en el aula. La mayor recompensa es ver el vehículo terminado y saber que fue construido por los propios estudiantes", expresó Emilio Garduño, profesor de ingeniería y coach del equipo.

Para construirlo, las y los estudiantes adaptaron el motor de una motocicleta Kawasaki y desarrollaron un restrictor de oxígeno, componente que limita la entrada de aire al motor para cumplir con el reglamento técnico de la competencia.

Además, el equipo diseñó y fabricó componentes de aluminio, como el sistema de dirección y la suspensión. También coordinó los procesos de manufactura, ensamble, logística y pruebas del automóvil.

El proyecto fue liderado por los estudiantes Carlos Rodríguez, Yemima Montes de Oca y Juan Carlos Loyola, con el acompañamiento del coach Emilio Garduño y el respaldo de exintegrantes de la escudería que participaron como mentores.

Evaluaciones técnicas

Como parte de la competencia, el vehículo fue sometido a distintas inspecciones obligatorias antes de poder acceder a las pruebas dinámicas en pista.

El monoplaza aprobó el Technical Inspection, que verifica la seguridad del chasis y los sistemas mecánicos, así como el Tilt Test, prueba que evalúa la estabilidad del vehículo y confirma la ausencia de fugas de líquidos.

"Pasar estas inspecciones es el resultado de tres años de desarrollo, investigación y trabajo constante".- Carlos Rodríguez.

"Pasar estas inspecciones es el resultado de tres años de desarrollo, investigación y trabajo constante. Nos hemos preparado para esto y se logró", compartió Carlos Rodríguez, líder del equipo.

Posteriormente, la escudería avanzó a la siguiente etapa del proceso de evaluación.

Sin embargo, concluyó su participación al no superar la prueba de sonido, requisito necesario para acceder a las pruebas dinámicas de frenado y resistencia.

Las y los estudiantes defendieron su proyecto ante especialistas de la industria, quienes evaluaron el diseño del vehículo, las decisiones de ingeniería, la estrategia de manufactura y la gestión integral del proyecto.

"Invito a las y los estudiantes a que se atrevan a participar en estas competencias porque ayudan a desarrollar habilidades prácticas y personales", señaló Yemima Montes de Oca.

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